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Nidec Power Train Systems Corporation (la « Société ») a annoncé aujourd'hui avoir développé avec succès une nouvelle pompe à huile électrique pour les systèmes automobiles CVT (transmission à variation continue).
Nidec Power Train Systems Corporation (la « Société ») a annoncé aujourd'hui avoir développé avec succès une nouvelle pompe à huile électrique pour les systèmes automobiles CVT (transmission à variation continue).
Ce dernier produit est utilisé pour fournir une pression d'huile au système CVT d'un véhicule en mode arrêt au ralenti et pour soutenir la pompe à huile mécanique entraînée par le moteur d'une voiture.
Dans une tentative active de réduire les émissions de CO2 de leurs véhicules, les constructeurs automobiles individuels se tournent vers la production de véhicules électriques et hybrides et d'autres voitures écologiques équipées d'une fonction d'arrêt au ralenti.
La gamme conventionnelle de pompes à huile électriques de la société comprenait des produits avec une plage d'alimentation hydraulique de 1 MPa ou moins. Contrairement à celles-ci, la nouvelle pompe à huile utilise une pompe à palettes efficace à haute pression et est dotée du système de contrôle unique de la société qui ajuste la puissance du moteur en fonction des conditions de charge, pour atteindre une plage d'alimentation hydraulique de 0,3 à 4 MPa. Généralement, une pompe à huile mécanique entraînée par moteur est utilisée pour fournir une pression d'huile à une unité de classe 2 à 4 MPa. Cependant, en combinant une unité avec cette nouvelle pompe à huile capable de fournir une pression d'huile élevée, les utilisateurs peuvent réduire la taille de leurs pompes mécaniques, pour bénéficier d'un meilleur rendement énergétique de l'ensemble d'un système d'alimentation hydraulique.
Nidec Power Train Systems Corporation reste déterminé à rechercher une technologie de précision, une grande précision et une haute fiabilité pour créer des solutions qui contribuent au développement de la mobilité.
SOURCE:Nidec
Nidec