Les véhicules électriques continuent de recharger aux Pays-Bas

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Les Pays-Bas ont enregistré une nouvelle croissance des immatriculations de véhicules électriques (VE) en juillet, sur une trajectoire ascendante qui devrait se poursuivre jusqu'à la fin de l'année. José Pontes, directeur des données chez EV-volumes.com, enquête sur les derniers chiffres.

Les immatriculations de véhicules électriques ont augmenté à 10 922 unités en juillet, le marché des véhicules rechargeables atteignant une part de marché de 38 % le mois dernier. Plus généralement, le marché néerlandais a progressé de 31 % par rapport à la même période de l'année dernière, avec 28 687 immatriculations au total.

Les véhicules électriques à batterie (BEV) ont ouvert la voie, représentant 25 % de toutes les livraisons de véhicules neufs et augmentant les immatriculations de 43 % sur un an. Sur le marché des véhicules électriques, composé de BEV et d’hybrides rechargeables (PHEV), la technologie tout électrique représente 65 % des ventes. Cela a fait baisser légèrement la moyenne annuelle, à 68 % du marché des véhicules électriques.

Au cours des sept premiers mois de 2023, les véhicules électriques ont enregistré une part de marché de 42 %. Celui-ci devrait poursuivre sa trajectoire ascendante, atteignant près de 50 % de l’ensemble du marché néerlandais d’ici la fin de 2023, ce qui signifie que le pays pourrait terminer sa transition vers les véhicules électriques avant la fin de la décennie.

Sur cette part de fin d'année, les BEV pourraient représenter 80 % des ventes finales de véhicules électriques, ce qui représenterait une avancée significative par rapport à la part de 69 % de 2022. Cela suggérerait que les PHEV perdront de leur pertinence aux Pays-Bas d'ici 2025, faisant du pays un Marché basé sur BEV.

En obtenant son meilleur résultat en 15 mois, Skoda avait des raisons d'être satisfait de sa performance sur le marché des véhicules électriques le mois dernier, grâce à l'Enyaq, qui arrive en tête de la liste des meilleures ventes. Le modèle a enregistré 742 immatriculations en juillet, ce qui lui a également permis de prendre la deuxième place sur le marché global.

Le modèle tchèque a été suivi par la Tesla Model Y dans la liste des véhicules électriques. Le SUV tout électrique a enregistré 523 immatriculations, un résultat positif si l'on considère qu'il s'agit du premier mois du trimestre, et la stratégie de Tesla consistant à effectuer des livraisons à la fin de tous les trois mois signifie que ses performances chutent autour de ces périodes antérieures. Troisième, et à une unité seulement, le Ford Kuga PHEV a inscrit un résultat record en juillet avec 522 immatriculations.

Il n’y a pas que les trois premiers qui ont obtenu de bons résultats. En 13ème position se trouve la Citroën e-C4, avec 229 livraisons en juillet, un bon résultat pour ce modèle décalé. Elle a fait bien mieux que la Renault Megane EV, qui n'était que 16e sur le mois, soulignant les difficultés auxquelles la marque est confrontée. L'entreprise devra peut-être réfléchir à baisser les prix du modèle pour garantir sa pertinence, jusqu'à l'arrivée de la nouvelle Renault 5, qui ne manquera pas de susciter l'intérêt.

Plus bas se trouvait l'Audi Q8 e-tron, qui comptait 175 immatriculations, la plaçant au 17ème rang le mois dernier. La grande Audi a donc consolidé sa position de best-seller dans la catégorie des pleine grandeur.

En dehors du top 20, le seul point culminant a été la Polestar 2, qui a livré 154 unités, soit seulement six de moins que le Kia Sportage PHEV, 20e.

En ce qui concerne les chiffres depuis le début de l’année, la Tesla Model Y a suffisamment de distance sur le deuxième Lynk & Co 01 PHEV pour rester dans une avance confortable. Le SUV compact chinois a gagné du terrain sur son cousin, le Volvo XC40, troisième, le modèle suédois étant désormais 327 unités derrière.

Grâce à ses bonnes performances en juillet, le Skoda Enyaq a gagné deux positions pour terminer la période à la cinquième place. Le Ford Kuga PHEV a également augmenté, bénéficiant du fait que ce modèle est désormais uniquement PHEV sur le marché néerlandais. Ceci, ajouté aux tarifs de location compétitifs, un facteur essentiel dans les segments très importants des voitures de société, a permis au crossover hybride rechargeable de grimper de quatre places pour atteindre la huitième place.

Dans la seconde moitié du tableau, les faits marquants sont venus de Corée. La Kia EV6 s'est hissée à la 15e place, tandis que la Hyundai Ioniq 5 s'est hissée à la 16e place.

Dans le classement mensuel des constructeurs, Tesla reste en première position, suivi de Volvo en deuxième position. Cependant, les deux constructeurs automobiles ont perdu des parts de marché, le premier chutant de 0,4 % à 10,5 %, et le second de 8,9 %, contre 9,4 % auparavant. Pour Tesla, cela était attendu, car juillet est un mois lent pour la marque, car c'est le premier d'un nouveau trimestre.