Remplacement des bougies d'allumage BMW

Apr 25, 2024

Beaucoup diront qu’« une bougie d’allumage est une bougie d’allumage ; ils ne sont pas si différents. Il y a une part de vérité là-dedans, mais en réalité, il existe encore des différences d’un fabricant à l’autre. Vous ne me croyez pas ? Eh bien, avez-vous déjà remplacé les bougies d’allumage dans un V8 modulaire Ford de 5,4 L ? Certaines choses semblent bonnes sur le papier, mais pas après 100 000 milles.

Les calendriers d’entretien BMW ont beaucoup changé au fil des ans. Nous avons augmenté les intervalles de remplacement des bougies d'allumage pour une douzaine de modèles BMW différents, et ils variaient entre 45 000 et 100 000 miles. Comme toujours, la meilleure pratique consiste à toujours faire référence au calendrier de maintenance d’origine. Cela ne prend qu'un instant et vous indiquera exactement ce qui est nécessaire pour l'application spécifique sur laquelle vous travaillez. Bien sûr, nous commençons tous à nous familiariser avec les modèles que nous voyons régulièrement dans nos baies, mais vérifier le calendrier est le seul moyen d'en être sûr.

Pendant que vous consultez les informations de service OE, n'oubliez pas de rechercher dans les bulletins de service technique (TSB) des conseils et astuces utiles ou des problèmes courants que vous pourriez rencontrer. Nous vous recommandons également d'attendre que le moteur ait refroidi avant de commencer à intervenir dessus, si possible.

Si j'ai seulement appris une chose en travaillant sur des véhicules européens, c'est bien celle-ci : vous devrez retirer trois composants juste pour atteindre celui que vous essayez réellement de remplacer. Avant de pouvoir remplacer les bougies d'allumage d'une BMW, vous devrez les atteindre. Ils sont montés sous le cache moteur, au-dessus du moteur, vous devrez donc généralement retirer une certaine forme de capot et/ou de renfort du compartiment moteur.

Dans le cas du 335i alimenté par N54, il existe également un canal de faisceau de câbles qui doit être retiré. Il est monté sous le capot et vous devrez être extrêmement prudent lors de son retrait. Les clips en plastique qui le maintiennent en place semblent être en verre après environ 10 ans de cycle thermique. Ils se détacheront si vous les regardez du mauvais côté.

Une fois que vous avez atteint les packs de bobines, déconnectez-les soigneusement, puis mettez-les de côté. La meilleure pratique consiste à les aligner afin qu’ils reviennent dans le même ordre. Avant de retirer les bougies, prenez le temps d'inspecter le tube à l'intérieur du couvercle de soupape. Si la bougie d'allumage est immergée dans l'huile (Figure 1 ), il est temps de vendre un joint de couvercle de soupape de remplacement à votre client. Utilisez de l'air comprimé pour éliminer l'huile, la saleté ou les débris de l'intérieur du tube, car vous ne voudriez pas que ces substances tombent dans la chambre de combustion après avoir retiré les bougies d'allumage.

BMW a commencé à utiliser des bougies d'allumage à 12 points (Figure 2 ) au milieu des années 2000, vous devrez donc disposer de douilles spéciales pour pouvoir les retirer. La plupart des bougies que vous rencontrerez seront de 14 mm, mais vous pourrez occasionnellement trouver des bougies de 16 mm dans certains moteurs. Compte tenu de la difficulté d'accès, une douille pivotante peut s'avérer très utile et faciliter le travail.